29 de diciembre de 2016

Claves sobre las intermodales

Las estaciones intermodales de transporte están, afortunadamente, de actualidad. En las siete ciudades más importantes de nuestra comunidad (además de las cuatro capitales, Santiago, Vigo y Ferrol) se encuentran en distintas fases de tramitación, a través de la Consellería de Infraestruturas e Vivenda, instalaciones de este tipo, en algunos casos generando controversia entre distintas administraciones y profesionales.
Y digo afortunadamente porque en países desarrollados como el nuestro, la mejora de las condiciones de accesibilidad y movilidad ha de ser necesariamente un objetivo prioritario.
Los planes de movilidad sostenible incorporan el concepto de la intermodalidad como una herramienta imprescindible para lograr una mejor integración de la red de transporte público con otros medios de desplazamiento y conseguir una movilidad más sostenible, rápida y eficaz, y de esta forma reducir la dependencia del automóvil como medio esencial de uso para el transporte
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22 de diciembre de 2016

Las siete estaciones intermodales disponen de 1.675.000 euros en los presupuestos de la Xunta de 2017

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Las estaciones intermodales de las siete grandes ciudades gallegas disponen de 1.675.000 euros en los presupuestos de la Xunta de 2017, una partida global que se consigna para la integración de las terminales de autobuses. 

Así, en Compostela se reserva la mayor cifra para la intermodalidad, con 500.000 euros para la integración de la estación de autobuses, seguida de A Coruña, con 209.823 euros. 

En Vigo y Pontevedra, las estaciones son objeto de una inversión de 350.000 y 100.000 euros, respectivamente, "que permitirá continuar con el desarrollo de las citadas infraestructuras", según ha resaltado a través de una nota la Consellería de Infraestruturas. 

En Ourense, la Dirección Xeral de Mobilidade pretende impulsar la ejecución de la estación intermodal, que integrará la nueva terminal de autobuses en la de ferrocarril, para lo que se reservan unos 365.000 euros.

Lugo y Ferrol, por su parte, cuentan con 75.000 euros cada una. TRANSPORTE METROPOLITANO.

Además, la Xunta habilita en las cuentas autonómicas del año que viene 2,5 millones para el mantenimiento del plan de transporte metropolitano en el área de Vigo y para el impulso del área de Pontevedra. 

Para poner en marcha el plan de transporte metropolitano en aquellas áreas donde aún no funciona, como es el caso de la de Ourense, habrá un presupuesto de más de 263.000 euros. De igual forma, se prevé una partida de 260.000 euros para el proceso de reordenación del transporte público en la provincia ourensana y la implantación de los primeros sistemas de transporte a la demanda. El departamento competente en este ámbito también resalta que se potenciará el transporte metropolitano en Lugo, y extiende a toda Galicia esta apuesta y la del sistema de gestión de transporte a la demanda.

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